پیدا شدن ساس در پرواز های ترکیش ایرلاین

در ماههای اخیر در شبکه های اجتماعی مختلف گزارش هایی از مسافران ترکیش ایرلاین دیده میشود که در پروازهای خود مورد گزش ساس قرار گرفته اند یا در هواپیما ساس دیده اند.

نیویورک تایمز در گزارشی به این موارد پرداخته و به موارد متعدد گزارش مسافران از گزش ساس در چندین پرواز مختلف اشاره کرده است.

مسافران ترکیش ایرلاینز به نیویورک تایمز گفته اند که در ماه های اخیر در پروازها با ساس مواجه شده اند. مسافران در پروازهای مختلف در چند پرواز بروی صندلی‌ها، پتوها و سطل‌های بالای سر آنها ساس دیده اند و زمانی که این موارد را به مهمانداران و سایر خدمه گزارش کرده اند با بی تفاوتی انها جواب درستی دریافت نکرده اند. البته در چند مورد ترکیش مجبور به دادن غرامت های جزئی به مسافرانی که پیگیر شکایت خود بوده اند شده است.

. یکی از مسافران گفته که ساس‌ها را دیده‌ است که از سقف روی دامان شخص دیگری افتاده‌اند. یک معلم علوم گفته 13 اثر گاز گرفتن در بدن او پس از پرواز پیدا کرده است.

این رسانه گزارش داد که دو حادثه منجر به پیشنهاد غرامت جزئی شد و شرکت هواپیمایی به یکی از مسافران گفت که “هیچ سابقه ای از اختلال” در رابطه با مسافر دیگر وجود ندارد. متیو مایرز 28 ساله به روزنامه گفت که او و دوست دخترش در ماه اکتبر از استانبول به سانفرانسیسکو پرواز می کردند که مورد گزش ساس قرار گرفته اند.

برای مسافران خطوط هوایی، قوانینی در مورد مسائلی مانند تاخیر و کنسلی وجود دارد، اما برای هجوم حشرات قانونی وجود ندارد. رجوع اصلی مسافران از طریق بخش خدمات مشتریان خطوط هوایی یا در صورت عدم موفقیت، دادگاه دعاوی کوچک است.

ترکیش ایرلاین تا کنون هیچ جوابی به گزارشات متعدد شکایات در این زمینه نداده است.

ساس یک مشکل تکراری در سفر است. در اواخر سال 2023، پاریس در اوج هفته مد سالانه خود با شیوع گسترده ساس مواجه شد، زمانی که حشرات در حمل و نقل عمومی و در مکان های دیگر مشاهده شدند. در همان سال، کره جنوبی یک کمپین پیشگیری سراسری را با هدف قرار دادن مراکز حمل و نقل راه اندازی کرد.

خطوط هوایی با چالش‌های ویژه‌ای در زمینه پیشگیری و حذف ساس‌ها مواجه هستند، زیرا هواپیماها اغلب بین مناطق آب و هوایی حرکت می‌کنند و در بین پروازها دچار چرخش سریع می‌شوند که به طور بالقوه روش‌های درمانی سنتی را پیچیده می‌کند.

به گفته راب تاک، رئیس شرکت مشاوره هوانوردی جت ریسرچ، خارج کردن هواپیما برای درمان ساس کاری مهم و اساسی است. آقای تاک که 36 سال در هوانوردی کار کرده است، گفت: “باید آن را به یک پایگاه تعمیر و نگهداری برسانید، زیرا هر مکانی پایگاه تعمیر و نگهداری نیست.”

این فرآیند معمولاً دو تا پنج روز طول می کشد و برای شرکت های هواپیمایی بین 75000 تا 125000 دلار هزینه دارد. آقای تاک گفت: “آنها پروتکلی برای کار دارند.” شما هواپیما را از سرویس خارج خواهید کرد و آن را بر علیه ساس ها سمپاشی خواهید کرد. اما بدون هواپیمای یدکی در دسترس برای مسیرهای طولانی، خطوط هوایی با تصمیم‌گیری‌های دشواری مواجه می‌شوند، به‌ویژه زمانی که مسافران در اواسط سفر گزارش هجوم می‌دهند.

مسافران شاکی می گویند که واکنش ترکیش ایرلاینز به شکایت انها در این مورد ضعیف بوده است. این شرکت هواپیمایی به آقای مایرز که در ماه آگوست شکایت خود را مطرح کرده بود 10 درصد تخفیف در سفرهای آینده ارائه کرد که تا دسامبر 2024 اعتبار داشت.

خانم Titcombe حادثه ماه مارس خود را با استفاده از پیام‌رسان فیس‌بوک و ایمیل گزارش داد و گفت که به نظر نمی‌رسد این شرکت هواپیمایی بین کانال‌ها هماهنگی کند و از او خواسته است که مشخص کند کدام پروازها تحت تأثیر قرار گرفته‌اند، حتی با اینکه او قبلاً جزئیات پرواز را ارائه کرده است. بعداً ادعا کردند که “هیچ سابقه ای مبنی بر اختلال” وجود ندارد، اگرچه او این حادثه را با عکس ها مستند کرده و به خدمه گزارش داده است.